A: Ja, wir sind eine professionelle Batterie in der Provinz Guangdong, China. Und wir produzieren selbst Teller.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 Testbericht, Patent für Gel -Technologie und andere chinesische Ehre.

A: Ja,OEM -Marke ist frei

A: Ja, jedes Modell erreicht 200pcs und passen Sie eine beliebige Gehäusefarbe frei an

A: Ungefähr 7 Tage für Lagerprodukte, ca. 25-35 Tage Schüttgut und 20 Fuß Vollcontainerprodukte.

A: Wir verwenden das Qualitätssystem von ISO 9001, um die Qualität zu steuern. Wir haben eine Abteilung für eingehende Qualitätskontrolle (Quality Control Control), um den Rohstoff zu testen und zu bestätigen, erfüllt hochwertige Anforderungen an die Produktion, die Abteilung für Produktionsqualitätskontrolle (PQC), die die erste Inspektion, die Qualitätskontrolle, die Übernahme von Akzeptanz und die volle Inspektion, die Ausgangsqualitätskontrolle (OQC) enthält (OQC) ) Die Abteilung bestätigt, dass keine defekten Batterien aus der Fabrik herauskommen.

A: Ja, unsere Batterien können sowohl auf See als auch auf der Luft geliefert werden. Wir haben MSDs, Testbericht für sichere Transport als nicht-dangerische Produkte.

A: Es hängt von der Batteriekapazität, der Entladungstiefe und der Batterieverwendung ab. Bitte kontaktieren Sie uns, um genaue Informationen basierend auf detaillierten Anforderungen zu erhalten.

Vielleicht haben Sie gehört, dass "Sie brauchen ein 3 -Stufe -Ladegerät". Wir haben es gesagt und wir werden es noch einmal sagen. Die beste Art von Ladegerät für Ihren Akku ist ein 3 -Stufe -Ladegerät. Sie werden auch als "intelligente Ladegeräte" oder "mikroprozessor kontrollierte Ladegeräte" bezeichnet. Grundsätzlich sind diese Arten von Ladegeräten sicher, einfach zu bedienen und überladen Ihren Akku nicht. Fast alle Ladegeräte, die wir verkaufen, sind 3 Stufe Ladegeräte. Okay, es ist schwer zu leugnen, dass 3 -Bühnen -Ladegeräte funktionieren und sie gut funktionieren. Aber hier ist die Millionen -Dollar -Frage: Was sind die 3 Etappen? Was macht diese Ladegeräte so unterschiedlich und effizient? Lohnt es sich wirklich? Lassen Sie uns herausfinden, indem wir jede Stufe nacheinander durchgehen:

Stufe 1 | Schüttladung

Der Hauptzweck eines Batterieladegeräts besteht darin, eine Batterie aufzuladen. In dieser ersten Stufe wird in der Regel die höchste Spannung und Amperierung, für die das Ladegerät bewertet wird, tatsächlich verwendet. Der Ladungsgrad, der ohne Überhitzung der Batterie aufgetragen werden kann, wird als natürliche Absorptionsrate der Batterie bezeichnet. Bei einer typischen AGM-Batterie von 12 Volt erreicht die Ladespannung, die in eine Batterie geht, 14,6-14,8 Volt, während überflutete Batterien sogar noch höher sein können. Für die Gelbatterie sollte die Spannung nicht mehr als 14,2 bis 14 Volt betragen. Wenn das Ladegerät ein 10 -Ampere -Ladegerät ist und der Batteriewiderstand dies erlaubt, legt das Ladegerät volle 10 Ampere aus. In dieser Phase werden Batterien, die stark ausgelaugt sind, aufladen. Es besteht kein Risiko, in dieser Phase zu überladen, da die Batterie noch nicht einmal voll erreicht hat.

Stufe 2 | Absorptionsladung

Intelligente Ladegeräte erkennen vor dem Laden Spannung und Widerstand aus der Batterie. Nach dem Lesen des Akkus bestimmt das Ladegerät, in welcher Stufe sie ordnungsgemäß aufgeladen werden sollen. Sobald die Batterie 80%* Ladungszustand erreicht hat, tritt das Ladegerät in die Absorptionsphase ein. Zu diesem Zeitpunkt werden die meisten Ladegeräte eine stetige Spannung beibehalten, während der Stromstärke abnimmt. Der niedrigere Strom, der in die Batterie geht, bringt die Ladung auf der Batterie sicher, ohne sie zu überhitzen.

Diese Phase braucht mehr Zeit. Beispielsweise dauert der letzte verbleibende 20% der Batterie viel länger im Vergleich zu den ersten 20% während der Massenstufe. Der Strom nimmt kontinuierlich ab, bis die Batterie fast die volle Kapazität erreicht.

*Die tatsächliche Ladungszustandsabsorptionsstufe wird vom Ladegerät zu Ladegerät eingebracht

Stufe 3 | Schwimmergebühr

Einige Ladegeräte betreten den Float -Modus bereits zu 85% des Ladungszustands, andere beginnen näher bei 95%. In beiden Fällen bringt die Float -Stufe die Batterie durch und hält den 100% igen Ladungszustand aufrecht. Die Spannung verjüngt und hält mit einem stetigen 13,2-13,4 Volt ab, was die istMaximale Spannung Eine 12 -Volt -Batterie kann halten. Der Strom wird auch auf einen Punkt abnehmen, an dem er als Rinnsal angesehen wird. Dort kommt der Begriff "Trinkladegerät". Es ist im Wesentlichen die Float -Phase, in der jederzeit Ladung in den Akku geht, jedoch nur zu einem sicheren Preis, um einen vollständigen Ladungszustand und nichts weiter zu gewährleisten. Die meisten intelligenten Ladegeräte schalten sich zu diesem Zeitpunkt nicht aus, aber es ist völlig sicher, einen Akku monatelang im Schwimmermodus bis zu den anderen Jahren zu lassen.

Es ist das gesündeste, dass eine Batterie zu 100% Ladungszustand ist.

Wir haben es schon einmal gesagt und wir werden es noch einmal sagen. Die beste Art von Ladegerät für eine Batterie ist a3 -Bühnen -Smart -Ladegerät. Sie sind einfach zu bedienen und sorgen frei. Sie müssen sich nie darum kümmern, das Ladegerät zu lange auf der Batterie zu lassen. Tatsächlich ist es am besten, wenn Sie es anlassen. Wenn sich eine Batterie nicht in einem voll aufgeladenen Zustand befindet, ist der Sulfatkristall auf den Platten und dies raubt Sie von Strom. Wenn Sie Ihre Powersports während der Nebensaison oder in den Ferien im Schuppen lassen, verbinden Sie die Batterie an ein 3-Stufe-Ladegerät. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Akku, wann immer Sie sind.

A: Die Blei -Carbon -Batterie stützt die schnelle Ladung. Mit Ausnahme der Bleibatterie mit Bleimodellen wird das schnelle Laden nicht empfohlen, wie IFS schädlich für die Batterie.

In Bezug auf VRLA -Batterien, unter wichtigen Wartungstipps für Ihren Kunden oder Endbenutzer, da nur regelmäßige Wartung dazu beitragen kann :

Tägliche Wartung:

1. Sorgungsvertretende Batterieoberfläche trocken und reinigen.

2. Stellen Sie sicher, dass die Kabelklemme der Batterie fest anschließen.

3. Stellen Sie sicher, dass der Raum sauber und kühl (ca. 25 Grad).

4. Überprüfen Sie die Batterieauswahl, falls normal.

5. Überprüfen Sie die Ladungsspannung, falls normal.

Weitere Tipps zur Batteriewartung werden zu CSPOWER jederzeit konsultieren.

A:Übersteuerung ist ein Problem, das aus einer unzureichenden Batteriekapazität stammt, wodurch die Batterien überarbeitet werden. Entladung tiefer als 50% (in der Realität deutlich unter 12,0 Volt oder 1,200 spezifisches Gewicht), verkürzen die Zykluslebensdauer einer Batterie signifikant, ohne die nutzbare Zyklustiefe zu erhöhen. Eine seltene oder unzureichende Aufladung kann auch dazu führen, dass Symptome als Sulfatierung bezeichnet werden. Trotz dieser ordnungsgemäßen Ladegeräte werden die Entladungssymptome als Verlust der Batteriekapazität und niedriger als das normale spezifische Gewicht dargestellt. Sulfat tritt auf, wenn sich Schwefel aus dem Elektrolyten mit der Blei auf den Platten verbindet und Bleisulfat bildet. Sobald dieser Zustand auftritt, entfernen Marine -Batterie -Ladegeräte das gehärtete Sulfat nicht. Sulfat kann normalerweise durch eine ordnungsgemäße Entschwindungs- oder Ausgleichsladung mit externen manuellen Batterielächern entfernt werden. Um diese Aufgabe zu erfüllen, müssen die überfluteten Plattenbatterien mit 6 bis 10 Ampere aufgeladen werden. Bei 2,4 bis 2,5 Volt pro Zelle, bis alle Zellen frei verglichen werden und ihre spezifische Gewichtsregelung zu ihrer vollen Ladungskonzentration zurückkehrt. Versiegelte AGM -Batterien sollten auf 2,35 Volt pro Zelle gebracht und dann auf 1,75 Volt pro Zelle abgegeben werden, und dann muss dieser Vorgang wiederholt werden, bis die Kapazität zum Batterie zurückkehrt. Gelbatterien erholen sich möglicherweise nicht. In den meisten Fällen kann die Batterie zurückgegeben werden, um ihre Lebensdauer zu vervollständigen.

Lade -Lichtmaschinen und Ladegeräte für Schwimmerbatterien einschließlich regulierter Foto -Voltaic -Ladegeräte haben automatische Steuerelemente, die die Ladungsrate verjüngen, wenn die Batterien verantwortlich sind. Es ist zu beachten, dass ein Rückgang auf einige Ampere während des Lades nicht bedeutet, dass die Batterien vollständig aufgeladen wurden. Akku -Ladegeräte sind drei Arten. Es gibt den manuellen Typ, den Trickle -Typ und den automatischen Switcher -Typ.

Als UPS -VRLA -Batterie befindet sich die Batterie im Schwimmerladung, aber es wird eine komplizierte Energieverschiebung in der Batterie ausgeführt. Die elektrische Energie während des Schwimmlades hat sich in die Wärmeenergie geändert. Fordern Sie die Batterie -Arbeitsumgebung an, eine gute Wärmefreisetzungskapazität oder Klimaanlage zu haben.

Die VRLA -Batterie sollte an sauberer, kühler, belüfteter und trockener Ort eingebaut werden, um durch Sonne, Überhitzung oder Strahlungswärme zu beeinflussen.
Die VRLA -Batterie sollte die Temperatur zwischen 5 und 35 Grad laden. Die Akkulaufzeit wird nach der Temperatur unter 5 Grad oder über 35 Grad verkürzt. Die Ladungsspannung kann den Anforderungsbereich nicht überschreiten, andernfalls führt die Batterieschäden, die Lebensdauer kürzer oder die Kapazitätsabnahme.

Obwohl es ein strengeres Verfahren zur Auswahl der Batterie gibt, erscheinen die Nicht-Homogenität nach einer bestimmten Periodenverwendung immer offensichtlicher. In der Zwischenzeit kann das Ladegeräte die schwache Batterie nicht auswählen und wiedergibt. Daher kann der Benutzer die Kontrolle über das Gleichgewicht der Batteriekapazität übernehmen. Der Benutzer würde das OCV jeder Batterie in der mittleren und späteren Zeit der Akku -Verwendung regelmäßig oder unregelmäßig testen und die Batterie der niedrigeren Spannung separat aufladen zwischen den Batterien.

A: Die Batterielebensdauer der versiegelten Bleisäure wird durch viele Faktoren bestimmt. Dazu gehören Temperatur, Tiefe und Entladungsrate sowie die Anzahl der Ladungen und Entladungen (Zyklen genannt).

Was ist der Unterschied zwischen Float- und Zyklusanwendungen?

Eine Float -Anwendung erfordert, dass die Batterie mit gelegentlicher Entladung konstant aufgeladen wird. Zyklusanwendungen laden und entladen die Batterie regelmäßig.

A:Die Entladungseffizienz bezieht sich auf das Verhältnis der tatsächlichen Leistung zur Nennkapazität, wenn Batterie bei bestimmten Entladungsbedingungen bei der Endspannung entlassen wird. Es wird hauptsächlich von Faktoren wie der Entladungsrate, Umwelttemperatur und dem Innenwiderstand beeinflusst. Je höher die Entladungsrate ist, desto niedriger ist die Entladungseffizienz. Je niedriger die Temperatur ist, desto niedriger wird der Entladungseffizienz.

A: Vorteile: niedriger Preis, der Preis für Blei -Säure -Batterien beträgt nur 1/4 ~ 1/6 dieser anderen Arten von Batterien mit einer niedrigeren Investition, die die meisten Benutzer tragen könnten.

Nachteile: Schwer und massenhaft, niedrige spezifische Energie, streng auf Laden und Entlassung.

A:Die Reservekapazität ist die Anzahl der Minuten, in denen eine Batterie eine nützliche Spannung unter einer Entladung von 25 Ampere beibehalten kann. Je höher die Minute, desto größer ist die Fähigkeit der Batterie, Lichter, Pumpen, Wechselrichter und Elektronik für einen längeren Zeitraum vor dem Aufladen auszuführen. Der 25 Ampere. Die Reservierungskapazitätsbewertung ist realistischer als AMP-Stunde oder CCA als Messung der Kapazität für den Deep Cycle-Service. Batterien, die auf ihren hohen Kaltanbänken gefördert werden, sind einfach und kostengünstig zu bauen. Der Markt ist mit ihnen überflutet, ihre Reservekapazität, ihre Fahrradlebensdauer (die Anzahl der Entladungen und Gebühren, die die Batterie liefern kann) und die Lebensdauer der Lebensdauer sind schlecht. Die Reservekapazität ist schwierig und kostspielig für die Ingenieur in einer Batterie und benötigt Zellmaterialien von höherer Qualität.

A: Die neuere Art der versiegelten, nicht spellbaren, wartungsfreien Ventil-Batterie verwendet "absorbierte Glasmatten" oder AGM-Separatoren zwischen den Platten. Dies ist eine sehr feine Faser-Bor-Silict-Glasmatte. Diese Art von Batterien hat alle Vorteile von Geleed, kann aber viel mehr Missbrauch erfordern. Diese werden auch als "ausgehungerten Elektrolyt" bezeichnet. Genau wie die Gelbatterien läuft die AGM -Batterie nicht, wenn sie gebrochen werden.

A: Ein Gel -Batterie -Design ist in der Regel eine Modifikation der Standard -Blei -Säure -Automobil- oder Meeresbatterie. Der Elektrolyte wird ein Geliermittel hinzugefügt, um die Bewegung innerhalb des Batteriefalles zu verringern. Viele Gelbatterien verwenden auch eine Möglichkeit, anstelle von offenen Lüftungsschlitzen eine Möglichkeit zu geben. Dies hilft den normalen inneren Gasen, in der Batterie wieder in Wasser zu rekombinieren und die Gassing zu reduzieren. "Gelcell" -Batterien sind nicht spellbar, auch wenn sie kaputt sind. Gelzellen müssen bei einer niedrigeren Spannung (c/20) als überflutet oder mit einer AgM geladen werden, um zu verhindern, dass überschüssiges Gas die Zellen beschädigt wird. Das schnelle Aufladen auf einem herkömmlichen Automobilladegerät kann eine Gelbatterie dauerhaft beschädigen.

A:Die häufigste Batterie-Bewertung ist die Amp-Stunde-Bewertung. Dies ist eine Messeinheit für die Batteriekapazität, die durch Multiplizieren eines Stromflusses in Ampere zum Zeitpunkt der Entladungstunden erhalten wird. (Beispiel: Eine Batterie, die 20 Stunden lang 5 Ampere liefert, liefert 5 Ampere-Zeiten 20 Stunden oder 100 Ampertenstunden.)

Hersteller verwenden unterschiedliche Entladungszeiträume, um eine andere AMP-HR zu ergeben. Bewertung für die gleichen Kapazitätsbatterien, daher der AMP-HR. Die Bewertung hat nur geringe Bedeutung, es sei denn, die Anzahl der Stunden, die der Akku abgelassen wird. Aus diesem Grund sind AMP-Stunde-Bewertungen nur eine allgemeine Methode zur Bewertung der Kapazität einer Batterie für Auswahlzwecke. Die Qualität der internen Komponenten und die technische Konstruktion innerhalb der Batterie erzeugen unterschiedliche gewünschte Merkmale, ohne die Bewertung der Amp-Stunde zu bewirken. Zum Beispiel gibt es Batterien von 150 Amperestunden, die eine elektrische Belastung nicht über Nacht unterstützen. Umgekehrt gibt es 150 Amperestunden-Batterien, die einige Tage lang eine elektrische Belastung betreiben, bevor sie aufgeladen werden müssen, und dies jahrelang tun. Die folgenden Bewertungen müssen untersucht werden, um die geeignete Batterie für eine bestimmte Anwendung zu bewerten und auszuwählen: Kaltkrankenden und Reservekapazität sind von der Branche verwendet, um die Batterieauswahl zu vereinfachen.

A: Alle versiegelten Blei-Säure-Batterien Selbstentladung. Wenn der Kapazitätsverlust aufgrund von Selbstentladung durch das Aufladen nicht ausgeglichen wird, kann die Batteriekapazität nicht wiederherstellbar werden. Die Temperatur spielt auch eine Rolle bei der Bestimmung der Haltbarkeit einer Batterie. Batterien werden am besten bei 20 ℃ gelagert. Wenn Batterien in Bereichen gelagert werden, in denen die Umgebungstemperatur variiert, kann die Selbstentladung erheblich erhöht werden. Überprüfen Sie die Batterien alle drei Monate oder so und berechnen Sie bei Bedarf.

A: Die Kapazität einer Batterie in AHS ist eine dynamische Zahl, die vom Entladungsstrom abhängt. Beispielsweise bietet Ihnen eine Batterie, die bei 10A entladen wird, mehr Kapazität als eine Batterie, die bei 100a entladen wird. Mit der 20-Stunden-Rate kann der Akku mehr AHS liefern als mit der 2-stündigen Rate, da die 20-Stunden-Rate einen niedrigeren Entladungsstrom als die 2-Stunden-Rate verwendet.

A: Der begrenzende Faktor der Haltbarkeit der Batterie ist die Selbstentladungsrate, die selbst temperaturabhängig ist. VRLA-Batterien werden bei 25 ° C weniger als 3% pro Monat entlasten. VRLA -Batterien sollten nicht länger als 6 Monate bei 25 ° C (25 ° C) gelagert werden, ohne aufgeladen zu werden. Wenn es sich um eine heiße Temperatur handelt, laden Sie es alle 3 Monate auf. Wenn Batterien aus einer langen Lagerung genommen werden, wird empfohlen, vor dem Gebrauch aufzuladen.